🏏 16 Yaşında Ehliyet Veren Ülkeler

Japonyadaki İngilizce eğitim veren sürücü kursları Türk-Japon dostluğunun temeli Ertuğrul Fırkateyni 131 yaşında 16 Eyl, 2021. Japan Airlines yabancı turistlere 50.000 ücretsiz gidiş-dönüş yurt içi uçuş hizmeti verecek 30 Ara, 2019 68545. Abe, reform sözü verdi ve Olimpiyatların başarılı geçmesini 1 A2 Ehliyet için 18 yaşını, A1 Ehliyet için 16 yaşını doldurmuş olmak. 2- En az ilkokul mezunu olmak. 3- A sınıfı sürücü belgesi almak isteyenlerin en az iki yıllık A2 sınıfı. sürücü belgesine sahip olması. 4- 26.09.2006 tarihli ve 26301 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Sürücü Adayları ve IIIve IV. A. Tarım sektöründe çalışan nüfusun oranı sürekli olarak azalmıştır. B. Hizmet sektöründe çalışan nüfus daima sanayi sektöründe çalışan nüfustan fazladır. C. Sanayide çalışan nüfus sayısı 1980 yılında, 1985–1990 yılı ile aynıdır. D. 1980 yılında tarımda çalışan nüfus oranı %60'tan azdır. 16yaşında sigortalı olunur mu. İlk cevap veren sen ol! GÖNDER. Hukuk-Yasalar kategorisindeki diğer sorular. Ehliyet affı Hangi ülkenin başkenti Roma'dir. Misafir AM- sınıfı sürücü belgesi için 15 yaşını doldurmuş olmak gerekir – A1- sınıfı sürücü belgesi için 16 yaşını doldurmuş olmak gerekir – A2, B, BE, C1 ve C1E sınıfı sürücü belgesi için 18 yaşını doldurmuş olmak gerekir – A sınıfı sürücü belgesi için en az iki yıl A2 sürücü belgesine sahip Yeşilpasaport 1. , 2. ve 3. derece kadroda olanlara verilir. Bunun için memuriyette ortalama 8 yılı geride bırakmanız gerekir. Eğer bulunduğunuz görevden, hızlı bir yükseliş yaşadıysanız, ya da boş bir birime atamanız yapıldıysa dereceniz daha hızlı yükselir. Bu sayede 6. yılın sonunda yeşil pasaport almaya hak Ekonomi- Son 10 yılda ülke genelindeki kadın sürücü sayısı İstanbul’dan sonra en kalabalık şehirler olan Ankara ve İzmir’in nüfusunu solladı. 2007 yılında 3 milyon 67 bin 496 olan kadın sürücü sayısı 2016 yılı sonu itibariyle 6 milyon 796 bin 461’i buldu. Toplam sürücü sayısı 28 milyon 223 bin 393’e EhliyetDeneme Sınavı 7 Ana Sayfa Ehliyethane 24 Deneme Sınavı. Elektronik Ehliyet sınavına hazırlanan sürücü adaylarına özel olarak hazırlanmış 7. ehliyet deneme sınavı. Sınavda 12 ilkyardım, 23 trafik, 9 motor ve 6 trafik adabı olmak üzere toplamda 50 Bütünülkede 1984 yılında sürücü hatalarının trafik kazalarındaki oranı %73 iken, 2000 yılında Türkiye'de 16.06.1985 gün ve 18786 sayılı resmi gazetede yayımlanan Karayolları Trafik Bir Mola Yerinde Mola Veren Kamyon/Tır Şoförlerinin Çalışma Düzeni ve BOn98. Almanya'da Hıristiyan Demokrat Birlik Partisi CDU, anne ve babaların onay vermesi halinde 16 yaşındaki çocukların ehliyet alabilmesi için çalışma başlatıldı. Saarbrücker Zeitung gazetesinde yer alan haber, Almanya'daki televizyon kanallarında ilk haber olarak yer aldı. CDU'nun beslenme, tarım ve tüketici koruma komisyonu, ülkede ehliyet alma yaşının 16'ya indirilmesi ve bu yaşta ehliyet alanların en fazla 80 kilometre hızla gidebilmesi yönünde bir kısıtlama getirilmesini önerdi. Federal Ulaştırma Bakanlığı müsteşarı Peter Bleser, özellikle kırsal alanda, toplu taşıma araçlarının eksikliğinden dolayı gençlerin meslek eğitim yerlerine ulaşmada sıkıntılar yaşadığını söyledi. CDU'nun yönetim kurulunda gündeme gelen öneriye göre, gençlerin 16 yaşında ehliyet alabilmeleri için anne ve babalarının izin vermesi gerekiyor. Bleser, yaptıkları öneriyle gençlerin kırsal alanda kalmalarını teşvik etmek istediklerini, ehliyetin 16 yaşında verilmesinin, gençlere meslek eğitim yerlerine gitme konusunda kolaylık getireceğini belirtti. Federal Ulaştırma Bakanı Peter Ramsauer ise, ehliyet alma yaşının 16'ya indirilmesine karşı çıktı. Bunun kabul edilemez olduğunu Haber Ajansı / Güncel Almanya Politika Güncel Haberler Forumda biri yazmıştı avrupadaki bazı ülkelerde ehliyet alma yaşı 18 altıymış bu bilgi doğrumu. Trafik hocasına sordum avrupada öyle şey kesinlikle olmaz doğru söylüyor Avrupada herşey çok ilginç. Varsa hiç şaşırmam açıkcası - Bu arada Sen ne yaptın Ehliyet işini A2 alıcaktın yanılmıyorsam ? İngiltere, Polonya, İrlanda ve İzlanda'da 17 yaş, diğer ülkelerde 18 yaş sınırı geçerli. İngiltere'de 18'e çekilme durumu varmış ama son durum nedir bilmiyorum. ABD'de çoğu eyalette 15 yaş stajer, 16 yaş asıl ehliyet yaşı ama tek tük de olsa 14 yaşında stajer ve 15 yaşında asıl ehliyetin alınabildiği eyaletler de var. Dünyanın geri kalanında da 18 çoğunlukta olmakla 17 yaş uygulayan bazı ülkeler var ama en ilginçleri Etyopya 14, Yeni Zelanda 15, Kanada 16 yaş sınırını uyguluyor. Amerika da 16 yaş ehtiyet almak için yeterli. 18 yaş sınırı oldukça iyi yoksa trafik kazaları önlenemez bir duruma gelir çocuk oyuncağı değil bu iş çocuk yaşta ehliyet verilmez olgunlaşmak lazım biraz Avrupa'da insanlar daha cocuk yaslardan itibaren bisikletleri ile trafigin icindeler zaten ve butun kurallari bisiklet uzerinde ogreniyorlar. Kirmizi yaninca onlar da bisiklet yollarinda duruyorlar, yayalara yol veriyorlar, donuslerde kollariyla sinyal veriyorlar vs. vs. O yuzden ehliyet konusunda yasa degil de egitime bakmak daha mantikli. Bizim memlekette cogu kisi trafik kurallarini ehliyet sinavlarinda gececek kadar ogreniyor ve sonrasinda kac tanesi devamli uyuyor tartisilir. quoteOrjinalden alıntı xiamen Amerika da 16 yaş ehtiyet almak için yeterli. zaten 16 yaşını aşan herkesin de arabası var,fındık fıstık parasına araba satılıyo adamların memleketinde,benzinin galon fiyatı da gecen sene 3,5 dolardı,1 galon yaklaşık 4 litre,fark ortada,bi de bizim memlekete bak quoteOrjinalden alıntı xiamen Amerika da 16 yaş ehtiyet almak için yeterli. ama bu onların cahil bi toplum oldukları gerçeğini değiştirmiyo tabi Bizimde kör cahil olduğumuz gerçeğini de değiştirmez. Hem kör cahil hemde kural tanımaz millet olduğumuz . Amerika'da şehir dışındaki bölgelerde ulaşım zor olduğundan araba dolayı yaş sınırı düşük olabilir. Keşke burada da yaş sınırı 22 olsa... Apachilerden biraz daha arınmış olurduk. quoteOrjinalden alıntı Auto CAD Avrupada herşey çok ilginç. Varsa hiç şaşırmam açıkcası - Bu arada Sen ne yaptın Ehliyet işini A2 alıcaktın yanılmıyorsam ? Yanlışınız var sanırım hiç düşünmedim A2 ehliyeti motorumuz yok çünkü Aslında Türkiye'de de yaş sınırı düşürülebilir sınav biraz daha zorlaştırılır iyi şekilde araba sürmeyi bilenlere ehliyet verilebilir. orada burda olduğu gibi parayı vere ehliyet alamıyor, aldıktan sonra da burdaki trafiği birbirine katamıyor dolayısı ile kaç yaşında alındığının da çok bir önmi yok. Peki arkadaşlar bu dediklerimi hocaya kanıtlamam için yazı filan varmı Selamlar, adresinde okuyabileceğin üzere, yakında ''bazı Avrupa ülkeleri'' diye bir ayrım yapmak mümkün olmayacak zira tüm AB ülkeleri ortak bir ehliyet yaratmayı planlıyorlar. O ehliyette de B sınıfı araç kullanmak için 18 yaş gerekecek. Kısa bir araştırma yaptım fakat 18 yaş altı ehliyet veren Avrupa ülkesi göremedim fakat legal olarak 18 yaşın altında otomobil kullanmak mümkün.En az 5 yıldır ehliyet sahibi olan birinin yanında. Bu da Fransa ve İsviçre'de oluyormuş quoteOrjinalden alıntı realgs Bizimde kör cahil olduğumuz gerçeğini de değiştirmez. Hem kör cahil hemde kural tanımaz millet olduğumuz . zaten küçük amerika olma yolunda ilerliyoruz onlar kadar olmasak da dediklerine katılıyorum,ama yiğidi öldür hakkını yeme,trafikte kurallara inanılmaz derecede saygılılar,yolda aracla ya da yürürken gördüğünüz birinin Türk olup olmadığını anlamanız çok kolay Belcikada 17 yasinda ,yaziliyi alip trafige cikabiliyorsun , 50 soru pc uzeri ,en az 41/50 alman gerekiyor yaziliyi gecmek icin . ama sartlari var yaninda 5 senelik tecrubeli sofor olmasi gerekiyor, birde sadece Cuma,Cumartesi,Pazar surmek var ve Saat 2200 den 0600 arasi surmesi yasak bu yazili-ehliyeti 36 ay gecerli yani o 2 sene icinde direksyon sinavini yapip gercek ehliyetini alabilirsin 18 inde yapabilirsin kursu O 2 sene icinde girmessen direksyon sinavina ,tekrar yaziliyi yapman gerekiyor. Ehliyeti boşverin ancak avusturyada 16 yaşından itibaren siyasi oy kullanılabiliyor. Ki bu seneki seçimlerdede oyları en çok etkileyen kesim 16-18 yaş arasında olan kesimdir. Gençlerin ne istediklerine önem veren ülkeler bellidir. Bu arada yukarıda bir arkadaş ehliyet yaşının 22 olması gerektiğini savunmuş . Bence artması yerine düşmesi gerekli. Ama önce adam gibi bir ehliyet eğitimi şart. Mesela ben avusturyada ehliyet alacaktım . Türk ehliyetimi gösterdim . Bu işe yaramaz dedi . Bu seni sadece yazılı sınavdan kurtarır dedi. Ama her halikarda direksiyon sınavına gireceksin dedi . Neyse kayıt oldum direksiyon sınavını beklemeye başladım . Bu arada benden önce kayıt olan bir arkadaş direksiyon sınavına girdi. Sınavından sonra görüştük . Tam 50 km sürdük dedi . Şehir içi şehir dışı yaya geçitleri metro geçtileri tramvay geçitleri heryerden geçtik dedi . Aynalar , direksiyon tutuş , gaza basma , vites değiştirme seriliği , paniklik , rahatlık , aklına gelebilecek hertürlü kuralı resmi olarak uyguladılar. Sonuç ne dedim. Ne olacak kaldım dedi Tekrar gireceğim dedi . Benimde bunları öğrenmem iyi oldu bir nevi . Ben sınava giremeden türkiyeye geldim. Ama geri dönersem tekrardan sınava girdiğimdeki durumu yazarım Kısacası ehliyet almak yaşta değil baştadır . ehliyetler icin ozel kurs olmadan okullarda egitim verilse ve bunu ogretmen ehliyet alabilir veya alamaz seklinde raporla teyit etse yas siniri 16 düser ve kazalar azalir diye düsünüyorum ben Sayfaya Git Sayfa Kerem Congar • Son güncelleme 22/07/2019 Dünya ve Avrupa'da İsveç, Almanya, Hollanda ve Amerika Birleşik Devletleri gibi bazı ülkeler ehliyet teori sınavına Türkçe girebilme hakkı tanırken, kimi ülkeler tercüman bulundurmayı, bazı ülkelerse İngilizce ve diğer dil seçeneklerini zorunlu Birliği AB ülkeleri arasında en son Türklerin yoğun olarak yaşadığı Avusturya, ehliyet teori sınavında Türkçe seçeneğini kaldırarak yeni bir uygulama başlatmıştı. Bu durum birçok Türk vatandaşının tepkisini Avrupa ülkelerinde mevzuat nasıl işliyor?Avrupa Birliği genel mevzuatıAvrupa Birliği'ne AB üye 28 ülkede Türkiye'de geçerli sürücü ehliyetinizi turist vizeniz varsa kullanabiliyorsunuz. Bu, çoğu AB ülkesinde ortalama 3 ay süreyle sınırlı. Eğer bu ülkelerden birinde oturum alırsanız yine Türkiye'den aldığınız ehliyeti bir sene süreyle kullanma hakkına bir seneden fazla oturum izni aldıysanız, Türkiye'deki ehliyetinizi gittiğiniz ülkedeki yetkililere verip, o ülkede kalıcı olarak geçerli ehliyeti alabiliyorsunuz. Ancak bu değişimi bir sene içerisinde yapmazsanız bu hakkı kaybediyorsunuz. Böyle bir durumda gittiğiniz AB ülkesinde yeniden ehliyet almak teori sınavına Türkçe girilebiliyorAlmanya yaklaşık 5 milyonluk Türk nüfusuyla Avrupa Birliği AB ülkelerinde başı çekiyor. Ülkede Almanca, Türkçe ve İngilizce harici birçok farklı dilde ehliyet teori sınavına girebilirsiniz. Ayrıca geçerli bir Türk ehliyetiniz varsa ve Almanya’ya turist olarak geldiyseniz en fazla 3 ay o zaman başka hiçbir işleme ihtiyaç duymadan araç oturum hakkı kazandıysanız ve 1 yıldan fazla olmamak kaydı ile Almanya’da ikamet edecekseniz başka hiçbir işleme ihtiyaç duymadan araç kullanabilirsiniz. Eğer Almanya’da oturum izni aldıysanız ve ehliyetiniz yoksa araç kullanabilmek için bu ülkede teorik ve pratik sınava girmek durumda tıpkı Türkiye’de olduğu gibi bir sürücü kursuna Fahrschule’ başvurup tüm AB ülkelerinde geçerli sürücü ehliyeti 2019'da Türkçe ehliyet sınavını kaldırdıAvusturya’nın ülkede en çok konuşulan ikinci dil olan Türkçe'yi ehliyet teori sınavından kaldırmasıyla bu uygulama Almanca, İngilizce, Slovakça ve Hırvatça ile kararda aşırı sağcı Avusturya Özgürlük Partisi'nin etkisinde olan Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın büyük etkisinin olduğu 1998’den itibaren ehliyet sınavı Türkçe dil seçeneğiyle girilebiliyordu. Ülke genelinde geçen yıl yaklaşık 300 bin kişi ehliyet sınavına girerken, 3 bin 631 kişi Türkçe, 2 bin 300 kişi İngilizce ve 2 bin 212 kişi Hırvatça dillerinde bu sınava Türkçe sınava girebiliyorsunuzHollanda'da yaklaşık 800 bin Türk nüfusu bulunuyor. Bu ülkedeki teori testi CBR Motorlu Taşıt Sürücü Testi Merkezi tarafından Hollandaca, İngilizce veya Türkçe seçeneğiyle yukarıdaki şartlar size uymuyorsa, standart ehliyet prosedürünü izleyerek teori ve pratik testlerini geçmelisiniz. 45 dakika içerisinde 50 soruya yanıt vermek ve bu sorulardan en az 44'ünü doğru yapmanız gerekiyor. Bu testi geçtikten sonra altı ay içinde uygulama sınavına girmeniz gerekir. Bu sınav 55 dakika sürüyor. Her iki sınavda da başarılı olursanız, sonuçlarınızı belediyeye sunup birkaç gün içinde ehliyetinizi alabilirsiniz. Bu ehliyet on yıl geçerlidir ve geçerliliği bittiğinde, ek bir sınav yaparak ehliyet sınavı sadece FransızcaFransa'da Türkçe dil seçeneğiyle sürücü ehliyeti teori sınavına giremiyorsunuz. Bunun yanında dünyanın neredeyse birçok gelişmiş ülkesindeki ehliyet sınavlarında İngilizce dil seçeneği varken, Fransa'da böyle bir uygulama yok. Ehliyet sınavları teorik ve pratik sadece Fransızca gibi bazı Avrupa ülkeleri Türkiye'de aldığınız ehliyetin o ülkede kalıcı olarak geçerli olabilmesi için, ehliyetinizi oturum izninden önce alma şartı da arıyor. Örneğin, Fransa'ya 2018 yılında giriş yaptıysanız ve kalıcı oturum aldıysanız, Türk ehliyetinizi en geç 2017 yılında almış olmanız gerekiyor. Fransa'da kalıcı oturum aldıktan sonra örneğin Türkiye'de tatildeyken ehliyet alıp tekrar Fransa'ya gelirseniz, bu ehliyet geçerli Türkçe dil seçeneği mevcutİsveç hükümeti, ülkeye yeni gelenler için aralarında Türkçenin’de bulunduğu bir çok dilde ehliyet sınavına girebilme imkanı sağlıyor. İsveç’e yeni gelen bir kişi eğer İsveççe ve İngilizce bilmiyorsa, İsveç ehliyet teori sınavına Türkçe dilinde girebiliyor. Aday sınava başladığında sınav soruları ve cevap seçenekleri adayın karşısına Türkçe olarak geliyor. Bilgisayar üzerinden yapılan sınav’da 70 soru’dan 52'sinin doğru cevaplanması gerekiyor. 52 doğru cevaba ulaşan aday İsveç ehliyeti teori sınavını geçmiş İngilizce teorik sınav varİsviçre de Türk gurbetçilerin yoğun olduğu ülkelerden biri. İsveç AB'ye üye değil ve ehliyet mevzuatı diğer ülkelere göre biraz daha karışık. İsviçre'de konuşulan Fransızca, Almanca, İtalyanca ve bunun yanında İngilizce olarak teorik ehliyet sınavına girebiliyorsunuz. Sınavlarda Türkçe seçeneği bulunmuyor. Bunun yanında eğer sınava İngilizce girecekseniz bu sadece Bern, Glarus, Solothurn, St. Gallen, Thurgau, Neuenburg ve Zürih kantonlarında da Türkçe sınav kaldırıldı 2017'deTürklerin yoğun olduğu bir başka Avrupa ülkesi Belçika'da daha önceden Türkçe ehliyet sınavına tercümanla girebilirken bu durum 2017 yılında değiştirildi. Artık teorik ehliyet sınavına sadece İngilizce, Fransızca, Almanca veya Hollandaca Flamanca girebiliyorsunuz. Türkce ile birlikte İtalyanca, Arapça veya Farsça gibi dillerde ehliyet imtihanları kaldırıldı. Bundan böyle Belçika'da araba sürücü ehliyeti almak isteyenler, teori ve pratik imtihanlara dünyada geçerli bu dört dilden birisini seçerek girmek zorunda. Bu dört dillerden başta herhangi bir dille tercüman kullanmak da Türkçe dil sınavı yokİngiltere’de ehliyet almak uzun ve meşakkatli bir çaba gerektiriyor. Hali hazırda kolay olmayan araba kullanma izni, yazılı sınavların ve mülakatların tamamen İngilizce olması nedeniyle, dil sorunu yaşayanların ehliyet almasını zorlaştırıyor. Avrupa ülkelerinden alınan ehliyetlerin İngiltere’de denkliği bulunduğundan Kıbrıs Rum kesimi dahil bir çok Avrupa ülkesinden sürücü ehliyeti almak, dil sorunu yaşayanların en çok tercih ettikleri yöntem. Birleşik Krallık’ın bir parçası olan Kuzey İrlanda’da kısa zaman öncesine kadar sınavlara Türkçe girmek ve sürüş sırasında tercüman bulundurmak mümkünken artık bu yolda yanında önceki yıllarda bir şekilde ehliyet almış olanlar, varolan ehliyetlerini kaybetmeleri halinde alkol, ağır kusur vs. tüm işlemlere sıfırdan başlamak zorunda kaldıklarından bir daha Full British Driving Licence’ almakta çok zorlanıyorlar. yazılı sınavı geçtikten sonra Türk sürücüleri bir başka zorluk daha bekliyor. İngiltere ve dünyadaki birçok ada ülkesinde trafik soldan akıyor ve otomobillerdeki direksiyon arabanın sağ tarafında. Bu da, Türk sürücüleri zorlayan etmenler yeminli tercüman gerekiyorBir başka AB üyesi Polonya’da Türkiye'den aldığınız ehliyetinizi dönüştürmeniz mümkün. Öncelikle Polonya’da zorunlu olan 25 ya da 35 saatlik direksiyon dersine katılmanız gerekmiyor. Sadece yazılı sınava girip geçmeniz yeterli oluyor. Lehçe dilinde yapılan bu sınava eğer dile hakim değilseniz yeminli Türkçe-Lehçe tercümanla katılma hakkına yoğun olduğu ABD, Kanada ve Avustralya'da durum nasıl?ABD'de birçok dilde sınav mevcutAmerika Birleşik Devletleri'nde ehliyet sınavı İngilizce ve İspanyolca yapılıyor. Ancak bu iki dili yeterli seviyede konuşamıyorsanız aralarında Türkçe, Çince, Fransızca, Almanca'nın da bulunduğu 27 farklı dil seçeneğiyle teorik sınava girebilirsiniz. Ancak sınava girmeden önce bunu başvuru formunda belirtmeniz gerekiyor. 25 soruluk sınavı geçerseniz aldığınız Learner’s Permit adlı belge iki yıl geçerli. Yani bu belgeyi kullanarak iki sene ehliyet almadan araç kullanma hakkına yanınızda ehliyeti olan birinin bulunması şartıyla olarak Avustralya’ya taşındıysanız eski ehliyetiniz 3 ay için geçerli. Bu süre sonrasında yerel ehliyete geçmiş olmanız bekleniyor. Eğer İngiltere, ABD, AB ülkeleri gibi ülkelerden geliyorsanız sorun yok. Eski ehliyetinizi gösterip yenisini ehliyetiniz varsa Avustralya ehliyeti alabilmek için hem yazılı hem de direksiyon sınavına girmeniz gerekiyor. Yazılı sınavda Türkçe bilen tercüman kullanabiliyorsunuz. Direksiyon sınavınaysa Türkçe bilen eğitmen seçme hakkına ehliyetiniz varsa sıfırdan alanlara göre tek avantajınız var; her iki sınavı geçtikten sonra 'tam ehliyet' sahibi oluyorsunuz. Normalde tam ehliyet alabilmek için L ve P türü kısıtlı ehliyet aşamalarından geçiliyor. Bu aşamalarda kaptan pilotlar gibi seyir defteri tutulması gerekiyor. L ve P ehliyetler, kandaki alkol oranından hız limitlerine kadar bir sürü kısıtlamaya tabi yoğun olduğu Kanada'da kalıcı oturumunuz varsa Türk ehliyetiniz geçerli değil. Yeniden yazılı ve uygulamalı sınava girmek zorundasınız. Ancak sınavlara yeminli tercümanla girme seçeneği bulunuyor. Ülkede G1, G2 ve G tarzı 3 farklı ehliyet çeşidi bulunuyor. Sınavlar Kanada'nın resmi dilleri olan İngilizce ve Fransızca yapılıyor. Türk ehliyeti sadece 2 ay geçerli. Bunun yanında eyaletten eyalete yabancı ehliyetle alakalı mavzuatlar oldukça farklı. Örneğin Quebec eyaletinde Türk vatandaşlarının oturma izni aldıktan sonra elde ettiği sağlık kartıyla Quebec ehliyetini sınavsız alabiliyorsunuz. Ancak bu sadece bu bölge için geçerli. Ancak bu işlemi yapmak için sıraya girmek durumundasınız. Bu da birkaç ayı Kanada'ya öğrenci olarak gittiyseniz ve o ülkede bulunduğunuz süre boyunca bu statünüzü koruduysanız, Türkiye'den aldığınız ehliyeti bir seneden uzun süre kalacak yabancı ülke vatandaşlarının trafiğe çıkabilmeleri için Japon sürücü belgesine sahip olması gerekiyor. Japonya’ya yeni gelmiş bir yabancı, bir sene için uluslararası ehliyet ile hayatını sürdürebilir; ancak bu süre dolduktan sonra yine Japon ehliyetini alması gerekiyor. Sınavlar Japonca veya İngilizce bu ülkede aynı İngiltere gibi soldan aktığı için Türkler için direksiyon sınavını zorlaştırıyor. Yazılı sınav sadece 10 sorudan oluşuyor ve oldukça basit. Ancak direksiyon sınavı oldukça zor ve karmaşık. Küçük yanlışlar bu sınavdan kalmanıza sebep olabilir. Direksiyon sınavında oldukça karmaşık bir rotayı takip ediyorsunuz ve genelde yabancılar bu testi birkaç seferde geçebiliyor. Araca binmeden önce otomobilin içini ve dışını da iyi şekilde kontrol etmeniz gerekiyor. Bunun yanında otomatik ve düz vites seçenekleriyle iki ayrı direksiyon sınavı haberlerimiz de ilginizi çekebilirAtatürk'e hakaret eden genç kız tutuklandı, kanun ne diyor?ABD ve Rusya arasında ajan krizi yaratan kadın kim? Seks, silah ve politikaErkek arkadaşını 25 kez bıçaklayarak öldüren güzellik kraliçesine idam cezası Birkaç gün önce sokakta kendi yaşıtıyla sohbet eden 16 yaşındaki bir çocuğun “manyak araba sürüyorum herkesi gezdiriyorum ama ehliyet alamıyorum deli olucam” sözüne tanıklık ettim. "Bu ego patlaması bu yaş için erken değil mi?" diye içimden geçirirken caddedeki reklam panolarında sıfır faizle araba kampanyaları gözüme ilişti. Bu toplumun araba saplantısını anlayabilmiş değilim. Bu aşamaya gelen toplumu kitle iletişim aygıtlarıyla aralıksız vahşi tüketici haline dönüştüren otomotiv sanayi ve pazarlama mekanizmaları sayesinde, ehliyet alma yaşını yakında 16 yaşa düşürürlerse hiç de şaşırmayacağım. Ancak görebilme fırsatınız varsa yanınızdan hızla geçen arabaların şoför koltuğunda oturanların yaşlarını tahmin edebilirsiniz ki, önemli bir bölümü 18-25 yaş arasındadır. Hal böyle olunca aklıma birden geliveren “Ehliyet yaşı bizde yukarıya alınsın” teklifine ne dersiniz? Ülkede halen 18 yaşında araba kullanan ancak bunun ciddi bir sorumluluk gerektirdiğinin farkında olmayan ciddi bir kesim var. Arabayı bir eğlence, bir 'statü yada hava atma aracı' sanıyorlar. Şayet ehliyet alma yaşını yukarı çektirebilirsek böylece özel araba sayısı azalır, toplu taşımanın kalitesi de artar belki. Bence 22 yada 25 yaş tam biz toplumların bireylerinin araba kullanabileceği bir yaş. Yanısıra halen 18 yaşındaki çocuklarına arabalarını veren anne babalardan rica edelim, lütfen bu yaştaki oğullarına kızlarına araba vermesinler. Arabalarının teybinden gelen yüksek sesli gürültülü 'Çış tak dım tıs' sesleri böylece son da bulmuş olur. Ayrıca deli gibi hız yapmaz olurlar. Kurallara uyar, saygılı olurlar. Ehliyet alma yaşı 22 yada 25’e çıkarsa iyi olacak diyorum. Ayrıca bu kadar çok özel arabanın anlamı nedir bilemiyorum. Bu arada 65 yaşın üstündekilerin de ehliyeti geri alınsa nasıl olur? Bunu da ayrıca tartışmalıyız HANGİ YAŞ GRUBU ÇOK KAZA YAPIYOR? Yapılan araştırmalarda 18 ila 25 yaş grubu daha fazla risk alıyor ve bu yüzden de daha çok kaza yapıyor. Çok iyi biliyoruz ki, Avrupa'da bir sürücü kural ihlali yapıyorsa ona ruh hastası gözüyle bakılıyor. Ama biz burda kural ihlali yapanlara normal insanmış gibi bakıyoruz. Arada böyle tuhaf bir toplumsal davranış farkı var. Burada normal insanlar trafik kurallarına uymuyor. Avrupa'da 'saldırgan sürücü' denildiğinde bu çok ciddi bir tehlikedir. Oysa bizde böyle değil. Amerika'da ehliyet alma yaşının 17 olmasını da anlayabilirim çünkü şehir dışındaki bölgelerde ulaşım zor olduğundan araba zorunluluk olabilir. Yani bundan dolayı yaş sınırı düşük olabilir. Ama ülkemizin 18 yaş ehliyetlileri, ellerine teslim edilen arabayı kullanırken çok heyecanlı, hoyratça ve tehlikeli olabiliyor. Etrafımız da böyle kullanan insan örnekleriyle dolu. YAYA HAKLARI Sizlerle paylaşmak istediğim bir diğer konu da 'Yaya Hakları' ile ilgili. Üstelik yayalar, heveskâr 18’lik sürücüler gibi üç beş kişi değil, milyonlarca. Yayaları yok sayanlara, yaya geçidini, kaldırımı işgal edenlere “Çek arabanı!” demeliyiz aslında. Bu sloganı da Yaya Derneği üretmiş, iyi de düşünülmüş bir slogan. Bir gününüzü düşünün. İşe, eve, okula, çarşıya, metroya gideceksiniz. Yürüyorsunuz. Yürüyecek kaldırım buldunuz. O halde şanslısınız. Bir araba son sürat geçiyor. Yolda birikmiş suyu üzerinize sıçratıyor. Hakkıdır. Vatandaş çöpünü kaldırıma yığmış. Ne yapsın? Hakkı. Esnaf; tabelasını, tezgâhını kaldırıma çıkarmış. Hakkı. Belediye; çöp tenekesini, elektrik direğini, reklam panosunu kaldırımın ortasına dikmiş. Size yürüyecek yol kalmamış. Olsun. Arabalar kaldırıma, yaya geçidine park etmiş. Demek yol kenarları yetmemiş. İşiniz ne? Siz yaya olarak yola inin. Kaldırımlar da arabaların hakkı. Yine bir tuhaflık seziyoruz. Bir şeyler yanlış gidiyor, bizler, yayalar, şehrin asıl sahibiyken. Şehirler bizim. Sokaklar, kaldırımlar, yaya geçitleri bizim. Haklarımız hiçe sayılıyor. Kenara itiliyoruz. Sokaklarda güvenli bir şekilde yürüyemiyoruz. Otomobil sayısı hızla artıyor. Şehirler otomobiller için tasarlanıyor. Yayalar, otomobillerin yanında sığıntı gibi yaşıyor. Trafik ışıkları kaldırılıyor. Yayalar alt geçitlere inmeye, üst geçitlere tırmanmaya zorlanıyor. Peki bize ait ne var? Sayılı yaya geçidi, bir de kaldırımlar. YAYA DERNEĞİ Umutlu bir başlangıç olarak bugün sizlere Yaya Derneği’nden de söz edeceğim. Onlar, yani derdi olanlar, biraraya geldi. Omuz omuza verdiler. Kaldırımları, yaya geçitlerini ellerinden alanlara, hız yapıp hayatımızı tehlikeye atanlara, bizi yok sayanlara, “Çek arabanı!” diyorlar ve biz de aynı sloganı tekrarlıyoruz. Kaldırıma, yaya geçidine, apartman kapısına, okul çıkışına parkeden arabalarla derdi olan herkesi biz de Yaya Derneği gibi “çek arabanı” demeye çağırıyoruz. Bizler de istiyoruz ki yayalar haklarının farkına varsın. Söylenmeyi bıraksın. Söylemeye başlasın. Ey Yaya, bu köşeden veya internet sitesinden hakkını aramak için neler yapabileceğini öğrenebilirsin.

16 yaşında ehliyet veren ülkeler